[ Оглавление ] На основании обращений избирателей Рубцовска депутат краевого Законодательного собрания Игорь ВОЛЬФСОН сделал запрос в адрес руководителей транспортного хозяйства края.
— В поезде № 200 "Бишкек – Иркутск" очень низок уровень обслуживания пассажиров. При наличии билетов проводники могут не впустить пассажиров в вагон. В вагонах порой нет места даже для того, чтобы сидеть. Возможно ли возобновить использование прицепного вагона к поезду № 200?
Заместитель начальника Алтайского регионального филиала Западно-Сибирской дирекции по обслуживанию пассажиров А. ПРУДЧЕНКО ответил:
— В настоящее время согласно уведомлению Узбекской железной дороги по технической причине поезд № 200/199 отменен. Прорабатываются варианты вывоза пассажиров Алтайского края в направлении г. Иркутска.
— В условиях жесточайшего бюджетного дефицита чем обосновывается строительство новой автотрассы "Барнаул – Кемерово"? Будет ли участвовать в финансировании Кемеровская область? Из каких источников запланированы в крае средства на строительство?
На эти вопросы дал ответ председатель комитета администрации края по транспорту, дорожному хозяйству и связи Н. ДОЛЖЕНКО:
— 27 ноября 1996 года правительство РФ приняло решение о прекращении строительства железнодорожной линии "Мереть – Среднесибирская". Администрациями Алтайского края и Кемеровской области принято решение о строительстве автомобильной дороги с использованием сооружений демонтируемой железной дороги "Мереть – Среднесибирская". На протяжении 230 километров сооружено земляное полотно, мосты, путепроводы, виадуки, что позволяет произвести перепроектирование железной дороги в автомобильную, связывающую Алтай и Кузбасс по кратчайшему расстоянию. Это существенно повлияет на социально-экономическое развитие регионов, будет способствовать интеграции экономических связей с Казахстаном и государствами Средней Азии.
Экономическое обоснование строительства автодороги разработано Барнаульским филиалом ОАО " ГИПРОДОРНИИ". Строительство дороги будет осуществляться Алтайским краем и Кемеровской областью за счет средств федерального дорожного фонда, территориальных дорожных фондов Алтайского края и Кемеровской области.
[ Оглавление ]