[ Оглавление ]


ТВОИ ЛЮДИ, ГОРОД! С ПРИЦЕЛОМ НА БУДУЩЕЕ


Пятнадцатилетнего Володю Дурнева после восьмого класса в механический цех № 1 (М-1) тракторного завода привела старшая сестра. Все произошло обыденно - написал заявление и в один день стал, как сестра, рабочим человеком, учеником слесаря по ремонту оборудования. И минуло с тех пор ровно три десятка лет.

- И не надоело Вам в одном и том же цехе за эти годы? - спрашиваю у Владимира Николаевича, теперь уже механика цеха.

- Был в моей трудовой биографии такой факт, что вынужден был уйти отсюда, - признался В. Дурнев. - Совсем мало поработал в другой организации, не выдержал - решил вернуться на завод. Обошел многие цехи, приглядывался: куда бы устроиться. Вдруг сделал "открытие", что М-1 - лучшее для меня место. Вот так и "застрял" в нем, надеюсь, навсегда.

Кратковременный уход Владимира Николаевича с завода свершился задолго до того затяжного кризиса, когда тракторостроители практически все остались и без работы, и почти без зарплаты. Многие из них не выдержали, ушли с предприятия. Остались самые стойкие. Дурневы, наверное, такого же склада люди. В первом механическом трудится и жена Владимира Николаевича, и их сын. Кстати, с женой Валентиной Владимир познакомился здесь же: была она контролером БТК, в этой должности и сейчас работает. А сын Иван, как и отец в молодости, трудится слесарем.

- Владимир Николаевич, - спрашиваю у главы семьи, - что вас удерживало на заводе в тяжелое и для него, и для его работников время? Ведь многие уволились, подались кто в коммерцию, кто на частные предприятия, кто еще где-то пытался устроить свою жизнь. Вы-то как выжили в годы кризиса?

- Если честно, даже мыслей об увольнении ни у меня, ни у Валентины не было, - говорит он. - Здесь мне приходилось быть и слесарем, и мастером производственного участка, и механиком. Уж так получилось, что врос в заводскую жизнь, приобрел здесь несколько рабочих специальностей. И даже не представляю себя торгующим чем-то на рынке. Нужно иметь определенные способности заниматься тем делом, а таковых ни у меня, ни у жены не проявилось. А выжили в основном за счет огорода - он нас кормит. Сознаюсь, что приходилось и на товарной станции подрабатывать.

А еще мой собеседник жил надеждой на возрождение завода, на то, что в конце концов его продукция опять станет нужна сельчанам, строителям, лесозаготовителям.

Прошлый год показал, что надежда эта оправдалась. Конечно, и сейчас положение на предприятии не из легких, но воспряли духом те, кто, подобно Дурневым, не покидал завод. В цехи вернулись многие из уволившихся в свое время работников.

Директор механосборочного производства № 1, в составе которого первый механический цех, Владимир Рябов, на нехватку рабочих кадров не сетовал - наоборот, хоть конкурс среди желающих устроиться объявляй. Правда, до конкурса дело не доходит, но берут далеко не всех.

"Кадровый" вопрос обсуждали мы и с механиком цеха. У Владимира Дурнева, отвечающего за техническое состояние цехового оборудования, в первую очередь, заботы о кадрах слесарей. Ведь от их профессионализма зависит состояние оборудования, а значит и выпуск деталей для сборки тракторов.

- Но мне довелось видеть у вас среди слесарей и молодых ребят, которых профессионалами пока еще называть рановато, - пытаюсь возразить Владимиру Николаевичу.

- Действительно, есть у нас молодые, неопытные пока парни, - соглашается он, - но ведь и я пацаном начинал слесарить здесь. Если сейчас набрать только "бородатых", опытных мужиков, то лет через пять-десять работать некому будет - они на пенсию уйдут. А мы заранее заботимся об их достойной смене.

Вот с таким прицелом на будущее живут и работают нынче тракторостроители.

Владимир АПАРИН


[ Оглавление ]