Обязательной процедурой станет проверка наличия работоспособного тахографа или "европейского" контрольного устройства регистрации режима труда и отдыха водителей. Поправки вступают в силу с 1 ноября.
Техосмотр удастся пройти, если тахограф отвечает таким требованиям:
- опломбирован;
- имеет настройку, проведенную не позднее трех лет до дня представления ТС на очередной техосмотр; - выводит на печать информацию о регистрационных данных ТС, номере программно-аппаратного шифровального (криптографического) средства, текущей дате и времени; - сведения о результатах поверки тахографа есть в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений. Требования к контрольному устройству немного другие.
Нужно убедиться в следующем:
- устройство опломбировано;
- у него есть знак официального утверждения типа, а калибровка проведена не позднее двух лет до дня представления ТС на очередной техосмотр;
- сведения о поверке есть в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений;
- на ТС или на самом устройстве размещена табличка с информацией о характеристическом коэффициенте ТС и дате его определения, об эффективной окружности шин колес и дате их измерения. Сведения о работоспособных указанных устройствах будут заносить в диагностическую карту. Напомним, перевозчики обязаны оснащать транспорт тахографами. Категории, которые попадают под это правило, перечислены в приложении N 2 к Приказу Минтранса России от 13.02.2013 N 36.
Документ: Постановление Правительства РФ от 30.09.2019 N 1276
Ссылка на материал: http://rubtsovsk.org/node/131868
